ZK6726DX3 ha usato l'euro 3 di Seater dello scuolabus 34 di Yutong del bus del passeggero

Descrizione di prodotto

Euro usato 2013 dei sedili dello scuolabus 34 di Yutong 3

Scuolabus, 36 sedili, bus utilizzato

«Questo è perché lo scuolabus ZK6726DX3 è fornito di un sistema anti-dimenticante dello scolaro, che forza l'autista di scuolabus visitare la parte posteriore del veicolo prima della chiusura della porta dopo l'eliminazione della chiave,» ha spiegato il personale della cabina di Yutong.

«Non solo quello, ma la parte posteriore dell'automobile inoltre usa i segnali di pericolo elettronici, che possono mostrare gli stati moventi differenti del veicolo.» Con la spiegazione del personale, i segnali di pericolo elettronici alla parte posteriore dell'automobile alternatamente hanno visualizzato «gli studenti stanno ottenendo in funzione e a riposo», «prego di stare attenti quando girate andato. », «il rallentamento, rallenta prego» ecc.

Con le più nuove funzioni e le dimostrazioni in tensione meravigliose, la cabina di Yutong ha attirato molti ospiti che hanno voluto vedere il nuovo scuolabus standard nazionale. Rispetto alle norme originali dello scuolabus, alle nuove norme nazionali dello scuolabus («stati tecnici specializzati di sicurezza dello scuolabus» compresi (GB24407-2012) e «studente speciale Seat System dello scuolabus e forza dei dispositivi del veicolo» (GB24406 -2012) due norme nazionali obbligatorie), evidenzianti i requisiti di sicurezza degli scuolabus speciali, compreso quattro elementi di centro dei requisiti della gestione di sicurezza, dei requisiti di sicurezza attivi, dei requisiti di sicurezza passivi e dei requisiti di umanizzazione. Lo scopo è di migliorare la sicurezza dei bambini piccoli e degli studenti della scuola secondaria primaria e sul loro modo a e da scuola. Secondo i requisiti di nuova norma nazionale, il bus di Yutong più ulteriormente ha migliorato la prestazione della sicurezza e l'altra prestazione completa dello scuolabus in base ai livelli elevati di progettazione e di fabbricazione dello scuolabus originale. ZK6726DX3 è una delle cristallizzazioni della sua accumulazione.

In termini di sistema di sicurezza strutturale del veicolo, anteriore e posteriore dell'automobile adotti le strutture rigide, che possono minimizzare il danneggiamento se stesso nelle collisioni a bassa velocità; nelle collisioni ad alta velocità, la struttura capa lunga può efficacemente assorbire l'energia generata dalla collisione e ridurre il danneggiamento del veicolo. Lesioni agli occupanti del veicolo. Inoltre, il montaggio di scheletro del veicolo adotta una struttura chiusa dell'anello. Quando il veicolo si rivolta casualmente, la deformazione del corpo del veicolo è piccola, che può efficacemente impedire i feriti.

In termini di sistema di protezione antincendio, l'automobile usa il cablaggio ignifugo bianco, i connettori impermeabili importati, la progettazione della protezione del cavo della batteria, la progettazione della protezione del cablaggio, la protezione del fusibile, l'interruttore di accensione manuale, il protettore del dispositivo d'avviamento, l'allarme ad alta temperatura della temperatura della cabina e le progettazioni elettriche della tecnologia 9 di ispezione per eliminare i rischi d'incendio come pure le 4 misure di ritardo del fuoco per i materiali interni, i materiali esteriori ignifugi, bombe di fuoco della cabina ed estintori del in-veicolo, possono fornire il tempo sufficiente di salvataggio per i veicoli nell'emergenza.

In termini di progettazione umanizzata, i sedili e le guardavie di ZK6726DX3 sono fatti dei materiali ammorbiditi, che possono efficacemente ridurre il danno di collisione e proteggere la sicurezza degli scolari dopo un incidente. Inoltre, gli interni, i sedili, le condutture, la colla del mestiere ed altre parti del veicolo inoltre sono fatti dei materiali rispettosi dell'ambiente, che possono efficacemente migliorare la qualità dell'aria nell'automobile.

In termini di comodità, l'automobile adotta la tecnologia di simulazione di Adams per powertrain che monta la progettazione di corrispondenza per raggiungere la vibrazione del powertrain che disaccoppia e per evitare la risonanza; il banco di prova avanzato della sei-grado-de-libertà del mondo è usato per condurre il powertrain che monta la prova e l'analisi modali per raggiungere la progettazione ottimale del tasso di isolamento antivibrante della sospensione.

Non solo quello, il nuovo scuolabus standard nazionale ZK6726DX3 inoltre adotta il sistema di gestione unico dello scuolabus del Anxin di Yutong, compreso quattro moduli applicativi di monitoraggio, dell'assistente del driver, della carta di credito e di determinare l'annotazione, che può raggiungere il controllo del video, l'accelerazione, l'allarme di sovraccarico, il monitoraggio del consumo di combustibile ed il conteggio della carta. , La notifica di SMS, controllo della temperatura dell'acqua, tensione ed altre funzioni, gestione di abitudini di azionamento ed altre funzioni, assicura la gestione di sicurezza completa di 360 gradi durante l'operazione dello scuolabus.

Conduzione dello standard industriale nuovo e muoversi davanti alla tendenza

• Informazioni di base

Annuncio del veicolo: Marca ZK6726DX3: Dipartimento del veicolo di Zhengzhou Yutong: Scopo di Yutong: Velocità massima dello scuolabus dei bambini: prezzo di riferimento del veicolo 80km/h: Produttore di prezzo indicativo di nessun produttore: Origine del veicolo di Zhengzhou Yutong: Nota di Zhengzhou, Henan: -

• Parametri del veicolo

Peso di bordo: massa totale 5600kg: lunghezza del veicolo 7700kg: larghezza del veicolo di 7245mm: altezza del veicolo di 2355mm: pista anteriore di 3040mm: pista posteriore di 1900mm: sporgenza anteriore di 1600mm: sporgenza posteriore di 960mm: angolo d'attacco di 2285mm: angolo 22°Departure: Interasse 11°: 4000mm

• motore

Modello del motore: Forma del motore di Yuchai YC4FA130-30: potere massimo della ferrovia comune verticale, in-linea, a quattro tempi, raffreddata ad acqua, sovralimentata ed inter raffreddata, ad alta pressione: velocità massima di potere 95Kw: coppia di torsione massima 3200rpm: velocità di coppia di torsione massima di 345N.m: cavalli vapore massimi di 1600~ 2400rpm: spostamento 130hp: tipo del combustibile 2982mL: Limite di emissione diesel: III nazionale

• cambio

Modello della trasmissione: trasmissione domestica, modo dello spostamento di controllo di trafilatura dell'albero flessibile: numero di andata manuale degli ingranaggi: 5 ingranaggi
corpo
Numero degli occupanti: Struttura di corpo 36: Sistema di condizionamento d'aria tutto di metallo del corpo: Condizionamento d'aria, sistema audiovisivo del radiatore indipendente: Lettore MP3

• telaio

Sistema di sospensione: meno molla a lamelle, sistema di sterzo dell'ammortizzatore del cilindro idraulico: servosterzo, volante su e giù, anteriore e posteriore sistema di frenatura regolabile: circuito doppio pneumatico, disco anteriore e tamburo posteriore, freno aerodinamico, essiccatore, braccio a regolazione automatica, frizione dell'ABS di WABCO: Singolo numero della frizione di essiccatore a piatti delle molle a lamelle: 4/5 di capacità del serbatoio di combustibile: 70L
gomma
Numero delle gomme: una dimensione di 6 gomme: 215/75R17.5

Panoramica della società

Beroad va in automobile pricipalmente il fuoco sull'affare automible. Durante le decadi delle esperienze di affari automatici, Beroad ha guadagnato bene molte risorse per i veicoli nuovissimi ed utilizzati quanto è la tecnologia e le applicazioni.