Bus elettrico 120kw 90km/H della città di Seater delle vetture di passeggero 44
Dettagli:
Luogo di origine: | La Cina |
Marca: | Zhongtong |
Numero di modello: | LCK6108 |
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: | 1 |
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Prezzo: | USD 21,000 per Unit |
Imballaggi particolari: | Adatto a RO/RO o a nave da carico in serie |
Tempi di consegna: | 20 giorni |
Termini di pagamento: | T/T |
Capacità di alimentazione: | 14 unità |
Informazioni dettagliate |
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nome: | Usato 2017 inter sedili del bus 44 della città del personale elettrico puro quasi nuovi | Parole chiave: | Bus utilizzata elettrico puro del bus, del bus del personale, nuovo e |
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anno modello: | 2017,12 | Distanza in miglia: | 2000KM |
batteria: | 302Ah | Motore: | 120kw |
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Descrizione di prodotto
Usato 2017 inter sedili del bus 44 della città del personale elettrico puro quasi nuovi
Bus utilizzata elettrico puro del bus, del bus del personale, nuovo e
Il bus elettrico puro di LCK6108EV ha una nuova di zecca nuova forma di Shixuan, con un aspetto lussuoso e moderno, un bello ed interno elegante e una configurazione unilaterale del portabagagli per soddisfare le esigenze dei passeggeri. Anteriore e posteriore le disposizioni del tetto sono collegate perfettamente al portabagagli ed alla presa d'aria e sono integrate. Fornito di singola porta del passeggero e di una porta sinistra della sicurezza, lo spazio fra i sedili efficacemente è aumentato mentre il volume del compartimento di bagagli è aumentato, quindi migliorante la capacità di carico e guidante la comodità del prodotto.
In termini di sicurezza, il modo di guasto della sicurezza e l'analisi di conseguenze ed i metodi di progettazione potenziali sono introdotti. Il portapile ad alta tensione è fornito di progettazione della struttura della sicurezza quali il sensore di fumo, l'interruzione di corrente inerziale automatica di collisione e estinguente, ecc., che migliora il livello attivo di progettazione della sicurezza.
In termini di risparmio energetico, con il controllo intelligente delle componenti chiavi quali la batteria, il motore, l'aiuto elettrico, il condizionatore d'aria, ecc., la strategia di distribuzione di energia del veicolo è ottimizzata e l'efficienza di conversione di energia del veicolo è migliorata. La progettazione leggera del veicolo, la struttura di scheletro a circuito chiuso e l'acciaio ad alta resistenza efficacemente ridurre il proprio peso del veicolo e migliorare completamente l'effetto economizzatore d'energia del veicolo.
In termini di affidabilità, adotta i dispositivi di controllo a bassa tensione ed ad alta tensione altamente integrati di distribuzione di energia, l'assicurazione ridondante, la sicurezza attiva e la sicurezza passiva progettazione integrata; adotta l'architettura di sistema stratificata e modulare della rete del veicolo di controllo; adotta le misure di carico perfette dell'hardware e del software; La piattaforma a distanza intelligente del sistema di controllo è adottata per realizzare la gestione dell'affidabilità di intero ciclo di vita del veicolo.
In termini di comodità, a basso rumore, non inquinata, il cambio di velocità continuamente variabile riduce l'intensità del lavoro di azionamento, liberante su più energia affinchè i driver presti attenzione alle condizioni stradali ed alle circostanze interne; i sedili ergonomici stanno sia modo che bene di qualità superiore guidare; cuoio di legno del pavimento del grano, portante un'esperienza del tipo di di casa.
Parametri/informazioni del veicolo | |
Modello di annuncio | LCK6108EV1 |
uso | Vetture di passeggero, vetture turistiche, vetture del gruppo |
statura | 10460mm |
larghezza del corpo | 2500mm |
altezza del corpo | 3330,3450mm |
Qualità del veicolo | 11050,11750kg |
massa totale | 16500kg |
numero di seggi | 24-55 |
forma del sedile | Zhongtong ZTZY3072 (senza braccioli, schienale non regolabili), la sedia 1050 del driver di Zhongtong |
massima velocità | 90km/h |
Sistema di condizionamento d'aria | Condizionatore d'aria integrato di raffreddamento e di riscaldamento |
Configurazione ausiliaria | Parte anteriore del driver - parasole sinistro, 2 4kg estintori, 2 tettucci apribili (con il ventilatore), triangolo d'avvertimento, serbatoio di acqua, caricatore 75KW |
Parametri macchina motrice/del motore | |
motore | TZ460XSZT1 |
Potere del motore | 120kW |
Marca del motore | Bus di Zhongtong che tiene il Co., srl. |
Parametri/configurazione del telaio | |
Modello del telaio | ente portante |
sospensione posteriore della sospensione anteriore | 2220/2840mm |
Sistema di sospensione | Sospensione dell'aria della parte posteriore 4 della parte anteriore 2, ammortizzatore importato, valvola di altezza |
Numero dei pezzi della molla | 4/5,8/11, -/ |
asse | Asse anteriore: Asse anteriore 5.5T a disco, asse posteriore di Dongfeng: Asse posteriore 11T a tamburo, denti macinati finemente di Dongfeng |
numero delle asce | 2 |
interasse | 5400mm |
Carico dell'asse | 5500/11000kg |
Pista anteriore | 2040mm |
pista posteriore | 1860,1900mm |
avvicinamento dell'angolo di partenza | 9/9° |
gomma | |
Numero delle gomme | 6 |
Specificazione | 11R22.5 |
Panoramica della società
Beroad va in automobile pricipalmente il fuoco sull'affare automible. Durante le decadi delle esperienze di affari automatici, Beroad ha guadagnato bene molte risorse per i veicoli nuovissimi ed utilizzati quanto è la tecnologia e le applicazioni.