Sedili elettrici puri del bus usati 11m 24-50 dell'autoveicolo di Huanghai 85km/H

Descrizione di prodotto

Sedili elettrici puri DD6110KEV4 della gamma 24-50 di Staff Bus Seats 260km della vettura di Huanghai 11m

Bus di Huanghai, bus del personale, vettura Bus, bus elettrico puro

Il bus elettrico puro del sedile DD6110KEV4 è un veicolo multifunzionale del gruppo dei 10,8 tester che combina l'ultima generazione di forma di Huanghai MPB e di sistema di azionamento elettrico puro. Il concetto di progetto di questo modello gira molto attentamente intorno alla macro strategia del paese per risparmio energetico e riduzione delle emissioni. Oltre a molti vantaggi quale il bello aspetto, l'adattabilità multifunzionale ed ampia del bus tradizionale di MPB nel mar Giallo, inoltre ha le seguenti caratteristiche:
1. L'intero veicolo adotta una struttura completamente caricata di progettazione del corpo.

La progettazione del corpo abbandona il concetto di progetto del corpo del non carico cuscinetto dell'automobile tradizionale di MPB, ma adotta la struttura di corpo del pieno carico adottata in carrozza ferroviaria della strada principale con il processo di progettazione più complicato ed il processo di fabbricazione più specializzato. Lo scopo è efficacemente di migliorare la forza del veicolo. Più ulteriormente riduce la massa totale del veicolo e massimizza l'efficace potere dell'output di forza motrice, quindi raggiungente il concetto di progetto di protezione dell'ambiente del risparmio energetico e della riduzione delle emissioni. Il suo più grande vantaggio è che ha la buona sicurezza passiva e un centro di gravità basso di intero veicolo, che può efficacemente assicurare lo spazio della sicurezza dei passeggeri quando il veicolo rotola o si scontra.

In secondo luogo, il veicolo ha il forte potere e prestazione dinamica eccellente.

I veicoli di serie di DD6110KEV utilizzano i motori sincroni da magnete permanente raffreddato ad acqua doppio guidato da elettrica ad alta tensione, struttura di progettazione di combinazione del doppio-motore, adatta per una vasta gamma di condizioni stradali, la forte forza motrice, la prestazione eccellente di accelerazione ed il motore inoltre ha alta efficienza e risparmio energetico, la prestazione stabile, l'alta affidabilità, rumore di funzionamento basso ed altri vantaggi. Il motore di azionamento inoltre ha una funzione di ritardo, che può ridurre l'usura delle ganasce del freno; allo stesso tempo, ha una funzione del rilascio manuale (modo della neve) e la selezione corretta può eliminare l'effetto contrario del ritardo sulla sicurezza di frenaggio quando guida su una strada sdrucciolevole.

3. La batteria è sistemata in tre strati per assicurare che l'altezza dell'automobile sia circa 1930. Questa disposizione può massimizzare il volume del compartimento di bagagli.

Secondo la piccola dimensione del motore elettrico del veicolo elettrico puro rispetto al motore convenzionale, l'interasse (5820mm) è aumentato specialmente per aumentare il volume del compartimento di bagagli e completamente per realizzare i vantaggi di nuovo veicolo di energia. Rispetto allo stesso tipo di automobile nell'industria, l'interasse del veicolo elettrico puro di Huanghai è più di 500mm più lunghi. Quando la doppia porta è usata, due attraverso i compartimenti di bagagli possono essere sistemati, mentre lo stesso tipo di automobile nell'industria può soltanto avere uno attraverso il compartimento di bagagli.

4. La batteria adotta la batteria del fosfato del ferro del litio di densità di alta energia CATL e la sue vita ed affidabilità di ciclo sono migliori di quelle di altri produttori domestici.

8 anni di vita del pacchetto della batteria, più di 6.000 cicli alla temperatura ambiente e più di 15 anni di durata di conservazione;

IP67 antipolvere ed impermeabile;

Funzionando nell'area alpina meno di ℃ 30, può raggiungere un calo naturale della temperatura di 1 ℃ in 60 minuti, assicurando la prestazione caricantesi e di scarico eccellente del sistema di batterie nell'area alpina.

5. Secondo i requisiti della distanza in miglia dell'utente e gli stati moventi differenti di uso, quattro tipi di modi di corrispondenza della batteria di potere possono essere forniti. Permetta che gli utenti completamente godano dell'esperienza del prodotto che massimizza i benefici.

Sei, tecnologia elettrica del servosterzo (HEPS):

Il domestico in primo luogo adotta tensione dell'alimentazione elettrica il sistema di servosterzo elettrico doppio (ad alta tensione, basso). Il sistema di servosterzo elettrico di tutto adotta il motore senza spazzola a magnete permanente, che è piccolo nella dimensione e nel livello nell'efficienza. Il livello della protezione raggiunge IP67. La velocità del motore può essere regolato in tempo reale secondo il peso complessivo a pieno carico reale. Aiuti a magnete permanente del motore sincrono con velocità. Il potere di funzionamento medio è soltanto 310W e l'efficace risparmio energetico è 75%. In caso di interruzione di corrente ad alta tensione o commutatore di arresto di emergenza del veicolo è premuto, la pompa di guida elettrica del veicolo può ancora usare l'alimentazione elettrica a bordo 24V per funzionare per assicurarsi che il veicolo sia parcheggiato sul bordo della strada e non ci saranno incidenti causati tramite guasto di guida. Questa tecnologia ampiamente è stata riconosciuta ed altamente è stata elogiata dal mercato.

Panoramica della società

Beroad va in automobile pricipalmente il fuoco sull'affare automible. Durante le decadi delle esperienze di affari automatici, Beroad ha guadagnato bene molte risorse per i veicoli nuovissimi ed utilizzati quanto è la tecnologia e le applicazioni.