Galoppi K7 ha utilizzato i camion resistenti

Tecnologia capa usata 2020 dell'UOMO ZF dell'euro 5 del camion del trattore di JAC Gallop K7 480HP 6*4

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• L'aspetto è alto e l'aspetto è vistoso

Che cosa aggiunge il colore all'aspetto di intera automobile è il fronte anteriore dell'automobile. Può essere detto che il fronte anteriore di questa automobile ha le linee dure e strati distinti. L'intera forma è vistosa ed il fronte anteriore è pieno di energia!

• La progettazione umanizzata JAC è realmente attenta questo volta

Secondo i rapporti, il K7 è fornito di un sistema di partenza del vicolo. Attraverso questa macchina fotografica, può identificare la linea bianca della strada principale, in modo da giudicare se il veicolo devia dal vicolo e giudica la distanza dal veicolo nella parte anteriore. Quando il veicolo devia dal vicolo o la distanza fra i veicoli è troppo vicina, il sistema può generare un allarme acustico, che può impedire alcuni incidenti di traffico causati dall'appisolarsi dell'autista.
Lo spazio all'aperto del pannello frontale è molto grande ed il vantaggio di questa progettazione è di facilitare la manutenzione e la riparazione quotidiane del veicolo. È molto conveniente aprire il pannello con una punteria pneumatica.
La parte anteriore della carrozza adotta l'assorbimento di scossa dell'airbag ed ha una valvola della regolazione in altezza, che può regolare l'altezza dell'airbag in tempo reale secondo gli urti del fondo stradale per raggiungere il migliore effetto di assorbimento di scossa. La parte posteriore della carrozza è inoltre un ammortizzatore dell'airbag e ci sono le coperture protettive extra fuori dell'airbag. Sopra l'airbag che vediamo un tubo, questo tubo è il tubo di scarico del radiatore di parcheggio. I radiatori di parcheggio sono indubbiamente un grande vantaggio per gli autisti nel Nord e guidare nell'inverno può evitare la tortura delle basse temperature.

• Forte telaio, UOMO un motore da 13 litri + cambio di ZF

K7 utilizza il motore di Sinotruk MC13, bene, voi ha letto che giusto, è effettivamente il motore da 13 litri su Shandeka. Questo motore ha un massimo di 540 cavalli vapore e di una coppia di torsione di 2500N.m. Di fronte alla condizione attuale di lavoro di 49 tonnellate, 540 cavalli vapore possono definitivamente soddisfare le esigenze della maggior parte della gente.
Il cambio utilizza il cambio del 16S25310RO di ZF, con 16 ingranaggi, il più alto ingranaggio è overdrive ed il cambio ha un sincronizzatore, che può realizzare lo spostamento della frizione del un-piede. Sulla scatola ausiliaria di cambio, abbiamo visto il ritardatore idraulico. Il veicolo ha un ritardatore, che può notevolmente aumentare la sicurezza di guida quando guida sulla strada della montagna. L'uso del ritardatore può ridurre significativamente il numero dei tempi di frenaggio e ridurre l'usura del sistema di frenatura. Riduca i costi di mantenimento del veicolo.

Panoramica della società

Beroad va in automobile pricipalmente il fuoco sull'affare automible. Durante le decadi delle esperienze di affari automatici, Beroad ha guadagnato bene molte risorse per i veicoli nuovissimi ed utilizzati quanto è la tecnologia e le applicazioni.